城鎮(zhèn)配氣管網(wǎng)系統(tǒng)的作用是接收上級輸氣管道來氣，進行處理后送入各級管網(wǎng)后分配給各用戶單位。用于接收上游來氣的場站一般稱為門站。城鎮(zhèn)燃氣配氣管道系統(tǒng)的輸送介質(zhì)為符合城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范要求的燃氣，輸送介質(zhì)壓力為4MPa以下。
一、城鎮(zhèn)燃氣管網(wǎng)
城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)中管網(wǎng)采用不同的壓力級制。
首先，管網(wǎng)采用不同的壓力級制是比較經(jīng)濟的。因為大部分燃氣由較高壓力的管道輸送，管道的管徑可以選得小一些，管道單位長度的壓力損失可以選得大一些，以節(jié)省管材。如由城市的某一地區(qū)輸送大量燃氣到另一地區(qū)，則采用較高的輸氣壓力比較經(jīng)濟合理，有時對城市里的大型工業(yè)企業(yè)用戶，可敷設壓力較高的專用輸氣管線。當然，管網(wǎng)內(nèi)燃氣的壓力增高后，輸送燃氣所消耗的能量可能也隨之增加。
其次，各類用戶需要的燃氣壓力不同。如居民用戶和小型公共建筑用戶需要低壓燃氣，而大型工業(yè)企業(yè)則需要中壓或高壓燃氣。
最后，消防安全要求。在城鎮(zhèn)未改建的老城區(qū)，建筑物比較密集，街道和人行道都比較狹窄，不宜敷設高壓或中壓管道。此外，由于人口密度較大，從安全運行和方便管理的觀點看，也不宜敷設高壓或中壓管道，而只能敷設低壓管道。同時大城鎮(zhèn)的燃氣輸配系統(tǒng)的建造、擴建和改建過程要經(jīng)過許多年，所以在城鎮(zhèn)的老城區(qū)原先設計的燃氣管道壓力，大都比近期建造的管道壓力低。
由于燃氣并非理想氣體，具有可壓縮性，其體積依賴于壓力、溫度和氣體種類而改變。燃氣性質(zhì)不同，對管網(wǎng)設計計算有影響，在壓力較高、溫度變化大時會引起燃氣密度的改變，對計算結果的影響尤為突出。
在高壓條件下，燃氣密度通常會比一般氣體定律計算的大，同時使氣體膨脹減小，也會引起壓力降減小，所以引入壓縮系數(shù)(因子)作為修正。一般以0.8MPa作為修正考慮的前提，也有資料以0.4MPa作為考慮修正的界限。
受溫度影響，燃氣在長途輸送中，外界溫度升高會使氣體溫度升高而引起大的摩擦阻力，同時使燃氣透平機吸入空氣的溫度增高而造成功率下降。這都會使相應的輸氣量減小。因此也需對計算做溫度修正。
地形和高程的變化對管線的壓力變化也會產(chǎn)生影響。大地高程差的影響主要表現(xiàn)在燃氣與空氣的密度不同時，在燃氣管道中產(chǎn)生附加壓力(也稱為浮力)。在不同壓力范圍和當管線的高程斷面在處在不同區(qū)段時，壓力越高，地勢升高使壓力下降會越多，地勢下降使壓力增加越多。此外，管線高程差對管線附加壓力也會產(chǎn)生影響，管線高程差影響體現(xiàn)在不同的管線區(qū)間也會對附加壓力產(chǎn)生不同的效果。
二、長輸管道系統(tǒng)
天然氣從氣井開采出來以后，經(jīng)過礦場集輸管道集中到凈化廠，處理后，由長輸管道輸送至城市管網(wǎng)，供給工業(yè)和民用的用戶。由氣井到用戶，天然氣都在密閉的狀態(tài)下輸送，形成一個輸氣系統(tǒng)。長距離輸氣系統(tǒng)一般由礦場集輸管網(wǎng)、凈化處理廠、輸氣管線起點站、輸氣干線、輸氣支線、中間壓氣站、管理維修站、通信與遙控設施、陰極保護站、燃氣分配站等組成。長輸管道是連接氣田凈化處理廠與城市之間的干線輸氣管道，它具有輸氣量大、壓力高、運距長的特點。天然氣長輸管道系統(tǒng)主要由線路和輸氣站兩大部分組成，是連接氣田氣源與城市門站之間的管道系統(tǒng)，用于接收上級管道系統(tǒng)來氣，通過除塵計量后向下游輸送，位于輸氣終點的輸氣站又稱為末站。城鎮(zhèn)燃氣管道由門站、線路工程及其附屬設施組成，根據(jù)用戶情況和管線距離條件，輸氣管道設有調(diào)壓站、計量站及閥室，通過分輸站或計量站將天然氣調(diào)壓后輸往城鎮(zhèn)配氣管網(wǎng)或直接輸往用戶。接受站(門站)負責接收輸入城鎮(zhèn)使用的燃氣，進行計量、質(zhì)量檢測，按城鎮(zhèn)供氣的輸配要求，控制與調(diào)節(jié)向城鎮(zhèn)供應的天然氣的流量與壓力，必要時還需對天然氣進行凈化。
大量的純天然氣通常經(jīng)輸氣管線送至遠離氣田的城鎮(zhèn)和工業(yè)區(qū)。產(chǎn)量巨大的油田氣及人工煤氣也可通過長距離管線送至較遠的用氣地區(qū)。另外，在輸氣生產(chǎn)中不容易產(chǎn)生靜電聚集的設施是輸氣管道。
(一)管道的輸送效率
在日常運行管理中，應最大限度地發(fā)揮輸氣管線的輸氣能力。管道的輸送效率是指在一定操作條件下，管道的實際輸送量與管道計算通過能力比值的百分數(shù)。周轉(zhuǎn)量是反映天然氣輸送中輸氣量與輸送距離的綜合指標。周轉(zhuǎn)量等于輸氣量(商品氣量)與輸送距離之積，單位為m3·km。一條管線的周轉(zhuǎn)量可以全線計算，也可分段計算，然后累計。嚴格的周轉(zhuǎn)量應當是輸送的天然氣質(zhì)量與輸送距離之積，單位為kg·km。這樣，周轉(zhuǎn)量不受天然氣流量、密度、壓力等變化的影響。
(二)調(diào)壓器輸送量的計算
計算調(diào)壓器的流量時，應先算出調(diào)壓器的流通系數(shù)。當調(diào)壓器正常工作時，進口壓力增大，調(diào)壓器流量會增大。當調(diào)壓器正常工作時，出口壓力增大時，調(diào)壓器流量也會增大。當被調(diào)壓介質(zhì)溫度升高時，調(diào)壓器流量會保持不變。