《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三十八條:“鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施、場(chǎng)(廠)內(nèi)轉(zhuǎn)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)考核合格，取得統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員，向從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。”
工業(yè)鍋爐產(chǎn)品分兩種，一是蒸汽，用于發(fā)電，或是供氣，比如化肥廠可用蒸汽汽化，以煤為原料，合成化肥，這就是典型的工業(yè)鍋爐。
電站鍋爐，通俗來(lái)講就是電廠用來(lái)發(fā)電的鍋爐。一般容量較大，主力機(jī)組為600MW，較先進(jìn)的是超超臨界鍋爐，容量可達(dá)1000MW。
鍋爐水處理，是將日常生活用水進(jìn)行一定的過(guò)濾、分解等技術(shù)處理后，排除雜質(zhì)，使其凈化。
鍋爐證書(shū)可分為：工業(yè)鍋爐（G1）、電站鍋爐（G2）、鍋爐水處理（G3）以及鍋爐安全管理人員（A3）。
考試形式：理論+實(shí)操，本人參考、單人單桌、機(jī)考、及格分為70分，考完試2-3個(gè)星期出證。
報(bào)考條件：
1、報(bào)考人要身體健康，且符合工作場(chǎng)合要求。
2、報(bào)考人具備有高中以上(含高中)的文化程度，并且經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)具有壓力容器安全技術(shù)和管理知識(shí)。
3、報(bào)考人年齡20周歲以上，男60周歲、女55周歲以下。
4、具有相應(yīng)的安全技術(shù)知識(shí)與技能。
氣動(dòng)閥主要由三大部件構(gòu)成：分別是氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、閥體、附件。其中執(zhí)行機(jī)構(gòu)中包含彈簧、隔膜/活塞、氣動(dòng)桿、手輪等，主要是將潔凈壓縮空氣作為動(dòng)力，接受20～100kpa氣信號(hào)或者4～20mA的電信號(hào)，然后驅(qū)動(dòng)閥體進(jìn)行動(dòng)作，對(duì)閥芯和閥座間的流通面積進(jìn)行調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)流量的目的。
閥體主要是由閥瓣、閥籠、閥桿、閥座、閥籠壓環(huán)等部件構(gòu)成;附件則主要包含減壓閥、電磁閥、定位器、電流/電壓轉(zhuǎn)換器、過(guò)濾器、流量放大器等等。
氣動(dòng)閥的工作原理是通過(guò)壓縮空氣推動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)的氣動(dòng)活塞或齒輪等機(jī)械部件運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，可以具體細(xì)分為：氣源供應(yīng)-控制信號(hào)輸入-定位器運(yùn)動(dòng)-閥門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉幾個(gè)步驟。根據(jù)閥門(mén)所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求，設(shè)計(jì)調(diào)整氣缸的組合數(shù)量，通過(guò)改變進(jìn)出氣的位置，可以改變主軸的旋轉(zhuǎn)方向。
氣動(dòng)閥門(mén)主要具有以下優(yōu)點(diǎn)：一是氣動(dòng)閥門(mén)的動(dòng)作迅速，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)完成調(diào)節(jié)命令;二是氣動(dòng)閥門(mén)能夠配合大氣缸實(shí)現(xiàn)較大力矩的推動(dòng)力;三是氣動(dòng)閥門(mén)可以在各類(lèi)惡劣的情況下長(zhǎng)時(shí)間處于安全穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。
氣動(dòng)閥門(mén)根據(jù)作用形式，一般可分為氣開(kāi)式、氣關(guān)式。氣開(kāi)氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來(lái)考慮。
當(dāng)氣源切斷時(shí)，閥門(mén)是處于關(guān)閉位置安全還是開(kāi)啟位置安全。
氣開(kāi)型（Air to Open）是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向增加開(kāi)度方向動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上限時(shí)，閥門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài)。反過(guò)來(lái)，當(dāng)空氣壓力減小時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒(méi)有輸入空氣時(shí)，閥門(mén)全閉。故有時(shí)氣開(kāi)型閥門(mén)又稱(chēng)故障關(guān)閉型（Fail to Close FC）。
氣關(guān)型（Air to Close）動(dòng)作方向正好與氣開(kāi)型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作；空氣壓力減小或沒(méi)有時(shí)，閥門(mén)向開(kāi)啟方向或全開(kāi)為止。故有時(shí)又稱(chēng)為故障開(kāi)啟型（Fail to Open FO）。
雙作用型。閥門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉動(dòng)作全部由氣源/壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，基本動(dòng)作原理與單作用一致，只是雙作用氣動(dòng)閥執(zhí)行器中沒(méi)有彈簧，在原理和結(jié)構(gòu)上相對(duì)更復(fù)雜。
那么在使用過(guò)程中，通常會(huì)出現(xiàn)的幾項(xiàng)故障位置為（FO、FC、FL），在閥門(mén)故障關(guān)/故障開(kāi)中故障是指：氣源故障時(shí)閥門(mén)的動(dòng)作。
對(duì)于氣動(dòng)閥門(mén)故障位置，主要分為幾種情況：
1、氣動(dòng)閥門(mén)裝置聯(lián)鎖動(dòng)作情況下，閥門(mén)位置應(yīng)有以下幾種情況
FC——?dú)庠磥G失，閥門(mén)處于關(guān)閉位置
FO——?dú)庠磥G失，閥門(mén)處于打開(kāi)位置
FL——?dú)庠磥G失，閥門(mén)處于時(shí)刻位置并一直保持
FLC——?dú)庠磥G失，閥門(mén)保位但趨于關(guān)閉，閥門(mén)處于關(guān)閉位置（氣缸中氣體消耗完）
FLO——?dú)庠磥G失，閥門(mén)保位但趨于打開(kāi)，閥門(mén)處于打開(kāi)位置（氣缸中氣體消耗完）
2、調(diào)節(jié)閥或開(kāi)關(guān)閥參與裝置聯(lián)鎖動(dòng)作情況下，閥門(mén)位置應(yīng)有以下幾種情況
FC——?dú)庠磥G失或電磁閥失電，閥門(mén)處于關(guān)閉位置
FO——?dú)庠磥G失或電磁閥失電，閥門(mén)處于打開(kāi)位置
AFL/EFC——1.氣源丟失電磁閥未失電，閥門(mén)保位；2.不管氣源是否丟失電磁閥失電，閥門(mén)處于關(guān)閉位置
AFL/EFO——1.氣源丟失電磁閥未失電，閥門(mén)保位；2.不管氣源是否丟失電磁閥失電，閥門(mén)處于打開(kāi)位置
氣動(dòng)閥門(mén)通過(guò)輸出信號(hào)實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的切斷、接通、調(diào)節(jié)等功能，其啟閉速度相對(duì)較快，常用于快速兩位切斷使用，也可以用于調(diào)節(jié)流量使用，搭配不同的配件，就能達(dá)不到各種不一樣的控制方式。